l Dizionario del Meccanico: Cos’è la Paraffina
....e perchè odia il freddo?
Se guidi un’auto diesel, avrai sicuramente sentito parlare della paraffina, specialmente quando le temperature scendono sotto lo zero. Ma cos’è esattamente? È un guasto? È un difetto del carburante?
Oggi facciamo chiarezza.
La carta d'identità della Paraffina
La paraffina è un componente naturale del gasolio. In condizioni normali è liquida e "buona": serve a dare potere lubrificante al carburante, proteggendo la pompa e gli iniettori della tua auto.
Il problema: Quando il gasolio diventa "marmellata"
Il problema nasce col gelo. Quando la temperatura scende (solitamente sotto i -5°C / -10°C), la paraffina subisce una trasformazione fisica: inizia a cristallizzare. Immagina che il gasolio diventi torbido, come se ci fosse della cera sciolta dentro. Questi microscopici cristalli si accumulano nel filtro del gasolio, creando una barriera che impedisce al carburante di passare.
Ecco perché l'auto "singhiozza" o non parte proprio: il motore è semplicemente "affamato" di carburante che non riesce a scorrere.
Come difendersi?
- Diesel Invernale: Da novembre a marzo, i distributori erogano gasolio con additivi già miscelati per resistere fino a -10°C / -12°C.
- Diesel Alpino: Se vai in alta montagna, fai il pieno sul posto; quel carburante è trattato per resistere fino a -20°C.
- Additivi Professionali: Se la tua auto dorme fuori, aggiungere un additivo specifico prima che arrivi il gelo estremo aiuta a mantenere la paraffina liquida.
Il consiglio del meccanico: Non aspettare che il filtro sia già tappato per mettere l'additivo. Una volta che i cristalli si sono formati, l'unica soluzione è scaldare l'auto in un ambiente chiuso o... venire a trovarci per cambiare il filtro!
