Il caso della settimana: Il mistero del volante che trema
Mi trema tutto il volante!
L'altro giorno è entrato in officina un cliente con un'espressione davvero preoccupata. Ci ha raccontato che da qualche giorno, superati gli 80 km/h, il volante iniziava a vibrare in modo fastidioso.
Il suo timore? "Meccanico, secondo me è partita la scatola dello sterzo o peggio... mi sa che la spesa sarà alta!"
La diagnosi: La trappola della pozzanghera
Abbiamo messo l'auto sul ponte e abbiamo iniziato l'ispezione. Non era lo sterzo e nemmeno un problema di equilibratura naturale. Il colpevole era una cerchio deformato.
Cosa era successo? Il cliente ricordava di aver preso una pozzanghera profonda durante un forte acquazzone la settimana scorsa. Sotto l'acqua si nascondeva una buca profonda causata dal gelo, che ha colpito il cerchio mandandolo fuori asse.
La soluzione: Chirurgia del cerchio
Invece di sostituire tutto (che sarebbe costato molto), abbiamo smontato la ruota e siamo intervenuti per raddrizzare il cerchio con la nostra attrezzatura specifica, procedendo poi a una nuova equilibratura e al controllo della convergenza.
Risultato: Vibrazione sparita e una spesa decisamente inferiore a quella temuta dal cliente per la scatola dello sterzo.
La morale della storia
In inverno, le pozzanghere sono "scatole a sorpresa". L'asfalto si rompe facilmente con lo shock termico (ghiaccio/disgelo). Una vibrazione al volante non va mai ignorata: se non intervieni, col tempo rischi di rovinare anche gli ammortizzatori e i cuscinetti!
Il consiglio del lunedì: Se senti vibrazioni insolite dopo aver preso un colpo secco, non aspettare. Un controllo rapido sul ponte può salvarti da danni molto più seri a tutto l'avantreno.
L'altro giorno è entrato in officina un cliente con un'espressione davvero preoccupata. Ci ha raccontato che da qualche giorno, superati gli 80 km/h, il volante iniziava a vibrare in modo fastidioso.
Il suo timore? "Meccanico, secondo me è partita la scatola dello sterzo o peggio... mi sa che la spesa sarà alta!"
La diagnosi: La trappola della pozzanghera
Abbiamo messo l'auto sul ponte e abbiamo iniziato l'ispezione. Non era lo sterzo e nemmeno un problema di equilibratura naturale. Il colpevole era una cerchio deformato.
Cosa era successo? Il cliente ricordava di aver preso una pozzanghera profonda durante un forte acquazzone la settimana scorsa. Sotto l'acqua si nascondeva una buca profonda causata dal gelo, che ha colpito il cerchio mandandolo fuori asse.
La soluzione: Chirurgia del cerchio
Invece di sostituire tutto (che sarebbe costato molto), abbiamo smontato la ruota e siamo intervenuti per raddrizzare il cerchio con la nostra attrezzatura specifica, procedendo poi a una nuova equilibratura e al controllo della convergenza.
Risultato: Vibrazione sparita e una spesa decisamente inferiore a quella temuta dal cliente per la scatola dello sterzo.
La morale della storia
In inverno, le pozzanghere sono "scatole a sorpresa". L'asfalto si rompe facilmente con lo shock termico (ghiaccio/disgelo). Una vibrazione al volante non va mai ignorata: se non intervieni, col tempo rischi di rovinare anche gli ammortizzatori e i cuscinetti!
Il consiglio del lunedì: Se senti vibrazioni insolite dopo aver preso un colpo secco, non aspettare. Un controllo rapido sul ponte può salvarti da danni molto più seri a tutto l'avantreno.
